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靜電測(cè)試水平耦合板為什么接兩個(gè)470K電阻，其作用是？發(fā)布時(shí)間：2023-11-27

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，靜電放電時(shí)都要進(jìn)行接觸放電中的間接放電試驗(yàn)，具體是測(cè)試桌上鋪一水平耦合板，邊上同時(shí)立一垂直耦合板，然后用靜電槍對(duì)水平和垂直耦合板進(jìn)行放電，看設(shè)備有無(wú)受到影響。這一測(cè)試是主要模擬人體對(duì)受試設(shè)備邊上其它物體放電（簡(jiǎn)單點(diǎn)如手拿鑰匙），間接測(cè)試受試設(shè)備有無(wú)受到影響。按照標(biāo)準(zhǔn)，水...

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2024
3-20

EMC設(shè)計(jì)整改3大手法，接地大法您掌握了么？
EMC設(shè)計(jì)整改三大手法分別是：屏蔽、接地、濾波接地是3種手法最省錢(qián)的EMC整改設(shè)計(jì)手段常見(jiàn)的接地方法主要有3種單點(diǎn)接地單點(diǎn)接地，顧名思義，就是把電路中所有回路都接到一個(gè)單一的，相同的參考電位點(diǎn)上。單點(diǎn)接地可以分為“串聯(lián)接地”和“并聯(lián)接地”兩...
2024
3-12

ESD問(wèn)題的通用診斷分析方法
靜電放電（ESD）能導(dǎo)致電子產(chǎn)品出現(xiàn)器件損壞和高頻干擾兩種模式的失效，但由于ESD波形和傳輸路徑無(wú)法觀測(cè)而缺乏有效的ESD問(wèn)題解決方案。利用波形發(fā)生器定性地模擬靜電放電頻譜，使用頻譜儀測(cè)量?jī)?nèi)部電路耦合到的頻譜，能夠在不損壞器件的情況下定量評(píng)...
2024
3-6

汽車(chē)電子與普通電子產(chǎn)品在靜電測(cè)試上的差異
靜電放電是一種自然現(xiàn)象，當(dāng)兩種不同介電強(qiáng)度的材料相互摩擦?xí)r，就會(huì)產(chǎn)生靜電電荷，當(dāng)其中一種材料上的靜電電荷累計(jì)到一定程度，在與另外一個(gè)物體接觸時(shí)，就會(huì)通過(guò)這個(gè)物體將電荷導(dǎo)入大地從而進(jìn)行放電。靜電放電及其影響是我們?cè)陔姶偶嫒蓊I(lǐng)域（EMC）所關(guān)心...
2024
2-27

電磁兼容EMI接收機(jī)與頻譜分析儀的差異
ＥＭＣ測(cè)量設(shè)備的選擇在ＥＭＣ測(cè)試設(shè)備選型時(shí)，常遇到這樣的問(wèn)題：ＥＭＩ接收機(jī)與頻譜儀到底有何不同，為何ＥＭＩ測(cè)試要選用接收機(jī)？本文依據(jù)ＣＩＳＰＲ１６－１（ＧＢ／Ｔ６１１３）和ＧＪＢ１５２，對(duì)于接收機(jī)的測(cè)試原理進(jìn)行剖析，分析接收機(jī)與頻譜測(cè)試設(shè)備...
2024
2-23

汽車(chē)零部件EMC測(cè)試和整車(chē)測(cè)試的聯(lián)系
汽車(chē)電子零部件EMC測(cè)試的根本目的是：該件在整車(chē)的電磁環(huán)境中能夠正常的工作以及不發(fā)射超過(guò)限值要求的噪聲。整車(chē)EMC測(cè)試的根本目的是：保證整車(chē)能夠在道路環(huán)境或其他環(huán)境下能夠正常的工作以及不發(fā)射超過(guò)限值要求的噪聲。因此零部件EMC和整車(chē)EMC有...
2024
2-18

汽車(chē)電子e-Mark測(cè)試介紹之大電流注入法實(shí)驗(yàn)
根據(jù)不同的車(chē)廠、國(guó)家的要求，針對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的窄帶電磁輻射干擾測(cè)試的差異性是很大的，主要集中在測(cè)試頻段、干擾強(qiáng)度以及天線的切換頻率等等。本文主要根據(jù)ISO11452-4來(lái)介紹大電流注入法（BCI）測(cè)試的基本條件以及一下要求。標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)ISO1...

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